شرکت هواپیمایی ایران، انتقال اسکوتر، اسباب بازی‌های شارژی، بلندگوهای همراه، اقلام باتری دار و مشابه آن را به داخل هواپیما (حتی در قسمت بار) ممنوع اعلام و تاکید کرده است: این قبیل اقلام هنگام تحویل بار در فرودگاه باقی می‌ماند و ضرر و زیان آن به طور کامل متوجه شخص مسافر خواهد بود.

مدیران دولت سیزدهم که این روزها فراوان به ارایه دستاوردهایشان می  پردازند، باید به فوریت تمامی یارانه  های مستقیم وغیرمستقیم شرکت  های هواپیمایی را قطع کرده، سوخت را به قیمت فوب خلیج فارس و ارز را به قیمت بازار آزاد دراختیار شرکت های هواپیمایی قرار دهند و با این حذف رانت، دستاوردی مهم برای خود بسازند.

آخرین قیمت مصوب پرواز به ازای هر صندلی/کیلومتر در ایران ۴.۲ سنت تعیین شده و این نرخ به طور میانگین در جهان ۷.۵ سنت است؛ اما شرکت‌های هواپیمایی داخلی، بلیتهای خود را با روش‌های خاص بالاتر از ۹ سنت عرضه می‌کنند.

نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: اگر تحریم‌ها کاهش پیدا کرده باید می‌توانستند در این مدت چندین هواپیمای نو وارد کشور می‌کردند، به هیچ وجه موضوع کاهش تحریم‌ها برای خرید هواپیما صحت ندارد، امکان خرید هواپیمای خوب را نداریم و با این چند واسطه هم هواپیمای چند سال کارکرده وارد کشور می‌شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی در روزهای آینده نرخ‌های جدید بلیت را روی سایت‌هایشان بارگذاری خواهند کرد، گفت: نرخ‌های فعلی بلیت هواپیما که در بازار است با توجه به اینکه توسط عوامل بازار سیاه تعیین می شود، مورد تایید ما نیست و معتقدیم آزادسازی باعث می‌شود نرخ‌های جدید از نرخی که در بازار سیاه است، کمتر شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ارائه پیشنهاد آزادسازی نرخ سوخت شرکت های هواپیمایی در مسیرهای پروازی داخلی به دولت خبر داد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در نشست هم اندیشی مدیران عامل شرکت های هواپیمایی کشور بر حمایت از شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد و افزود: ما همیشه ضمن رعایت چارچوب نظارت و وظایف قانونی خود را در حمایت از شرکت‌های هواپیمایی انجام داده‌ایم، اما نکته مهم در حوزه شرکت‌های هواپیمایی امنیت است که نباید از آن غافل شد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از بازنگری قیمت بلیت هواپیما طی روزهای آینده خبر داد و گفت: رهاشدگی قیمت در این بخش نخواهیم داشت و آزادسازی هم به نفع مردم است هم ایرلاین‌ها.