به نظر نمی‌رسد که امسال، سال خوبی برای تسلا باشد. پس از رکوردشکنی‌های مختلف در سال ۲۰۲۳، زمانی که این خودروساز محبوب‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی با پرفروش‌ترین خودرو در جهان بود اما در سال ۲۰۲۴ تقریباً قوی نیست.

بهار امسال تنها برای خودروسازی کشور سخت نبود، بلکه کمبود نقدینگی و ارز گریبانگیر قطعه‌سازی نیز شد و تولید و فروش قطعه را در فصل نخست امسال کاهشی کرد.

بازار خودرو در دومین روز معاملاتی هفته، ریزش سنگین قیمت ها را شاهد بود.

حالا که واردات خودروهای کارکرده آزاد شده امکان ورود محصولات با مدل های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ وجود دارد.

چندی پیش، چانگان Nevo E۰۷ رسماً از خط تولید کارخانه دیجیتال این شرکت خارج شد. این محصول یکی از عجیب‌ترین خودروهای چینی به‌حساب می‌آید و لقب خودرویی تبدیل شونده را به خود اختصاص داده است.

خبردرمانی یکی از مهمترین اقداماتی بود که دولت سیزدهم برای ساماندهی وضعیت بازار خودرو در دستور کار قرار داد و حالا ادر لحظات پایانی فعالیتش نیز دست از این کار برنمی‌دارد. دولت آینده ایران علاوه بر طی نکردن مسیر دولت سیزدهم، برای ساماندهی بازار آشفته خودرو چه اقداماتی می‌تواند انجام دهد؟

شیائومی در جریان سخنرانی سالانه بنیان‌گذار این شرکت، به شکل غیرمنتظره‌ای از نمونه اولیه شیائومی SU۷ اولترا رونمایی کرد. شیائومی SU۷ اولترا اولین خودرویی است که به پیشرانه هایپر انجین ۸ سیلندر این شرکت مجهز شده است.

بازار خودرو در اولین روز معاملاتی هفته، ایست قیمتی را تجربه کرد.

در پی توقف ثبت سفارش خودروهای وارداتی (نو) طی چند هفته اخیر، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حتما از مشاور خود سوال خواهد کرد که چرا جلوی ثبت سفارش واردات خودروهای سواری و قطعات یدکی را گرفته، تاکید کرد که این مشکل مقطعی است و قطعا حل خواهد شد؛ چراکه منع قانونی برای ثبت سفارش خودروهای وارداتی وجود ندارد.

چند سال اخیر برای خودروسازان آسان نگذشته است. همه‌گیری جهانی کووید، مسائل مربوط به زنجیره تأمین و آشفتگی‌های سیاسی دست به دست هم دادند تا صنایع متعددی را ویران کنند. در نتیجه فروش خودروهای جدید بسیار کاهش یافت؛ اما به نظر می‌رسد که این وضعیت تغییر کرده است.