در حالی که قیمت بنزین در ایران به طور قابل توجهی کمتر از قیمت جهانی است، این موضوع نمی‌تواند بدون بررسی زمینه‌های اقتصادی و اجتماعی تحلیل شود.

مصرف بنزین در سال ۱۴۰۰ به ۹۱ میلیون لیتر، سال ۱۴۰۱ به ۱۰۴ میلیون لیتر و سال ۱۴۰۲ نیز به ۱۱۱ میلیون لیتر رسید. امسال هم، مصرف روزانه بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ میلیون لیتر در نوسان بوده است.

طبق برنامه اعلامی محسن پاک نژاد، وزیر نفت، به مجلس شورای اسلامی، متوسط تولید روزانه بنزین کشور ۱۱۴ میلیون لیتر و متوسط مصرف روزانه بنزین کشور ۱۲۰ میلیون لیتر است. به‌عبارتی روزانه ۶ میلیون لیتر به طور متوسط ناترازی بین تولید و مصرف بنزین داریم.

کارشناس انرژی گفت: مصرف بالای بنزین، مصارف غیربهینه خودروها و همچنین قاچاق سوخت ازمعضلات مدل فعلی اعطای یارانه بنزین به دارندگان خودرو محسوب می‌شود که مهمترین عوامل ناترازی بنزین نیز هستند.

در این جدول مروری بر تاریخچه تغییرات قیمتی بنزین از سال ۱۳۳۰ تا ۱۴۰۳ شده است، آن را در ادامه می‌بینید.

تولید روزانه بنزین تا پایان برنامه هفتم توسعه باید به ۱۲۹میلیون لیتر برسد. این حکم قانون برنامه هفتم توسعه است که درصورت تحقق، باز هم ایران در طول ۵سال آینده با بحران ناترازی بنزینی مواجه خواهد شد.

براساس ماده 48 قانون بیمه شخص ثالث، 300 هزار وانت بار فاقد بیمه در نوبت قطع سهمیه سوخت قرار گرفته است.

دولت مسعود پزشکیان بنزین را گران می‌کند؟